В 1989 году, как и многие, я получил участок 3 сотки под сад и огород. Участок необходимо было освоить в течение трёх лет. А это означало посадить плодовые деревья, кустарники, ягоды и т.д. Но чтобы не мокнуть под дождём или переночевать, нужно было построить какое-то помещение.

Сначала я построил сарай для хранения инструментов и строительных материалов (цемент, кирпич, не дорогой инструмент и др.). Треть сарая отделил и несколько утеплил, засыпав двойные стены опавшими листьями, смешанными с землёй. Поставил маленькую железную печь, где в холодное время года можно было согреться и даже одному переночевать. Но это временное пристанище и нужно было строить дом. Зарплата была мизерной. Я, офицер одной из силовых структур, получал 180 руб. А рабочие заводов, фабрик и сферы обслуживания не имели и такой. Купить строительные материалы, а особенно пиломатериалы, в те времена было дорого, да их и не было в таком изобилии как в настоящее время. Нанимать строителей, не было возможности, денег едва хватало на необходимые нужды (семья, питание, одежда и др.)..И я решил, не имея ни какого опыта в строительстве, (закончил юрфак КГУ), построить дом собственными руками.

Встал вопрос, из какого материала строить, чтобы не дорого, а лучше без оплаты. Сначала хотел строить из кирпича. Купил и завёз 5 тыс. шт. красного кирпича, (он стоил сравнительно дешевле силикатного, а к тому же он более влагостоек) и 10 мешков цемента. На фундамент приготовил обрубки свай, так называемые строительные отходы.

Так как всё приходилось делать одному, не у кого было просить помощи, да и не хотелось быть в долгу, пришлось соорудить «строительный кран». Вдоль будущих стен с одной и с другой сторон на всю длину будущего дома (5м. на 7м.) я уложил старые шпалы, а на них 100 мм уголок ребром вверх. Затем из брусков длиной 3 метра сделал две стойки треугольной формы с низом на длину шпалы. На концах шпал просверлил отверстия и вставил в них, специально выточенные на токарном станке, ролики с углублениями 90 градусов, под ребро уголков, лежащих на шпалах так, чтобы они могли катиться по уголку, как вагоны по рельсам. Вверху стойки жестко соединил брусом 100 х. 150мм., длиной 6 м, на который закрепил такой же уголок вверх ребром. Затем стойки поднял и установил на уголки-рельсы. На брус, соединяющий стойки, с помощью металлических пластин установил такой же ролик с автомобильной талью так, чтобы он катался по уголку, перемещая таль в поперечном направлении. В колесе, вращающем червячный вал тали, цепь заменил толстой капроновой верёвкой, такой длины, чтобы можно было осуществлять подъём с земли, а концы верёвки соединил с помощью огня. На подъёмном барабане тали закрепил 5 мм трос, длиной 3,5 метра. Таким образом, получился самодельный «подъёмный кран» высотой 3 метра, шириной 6 метров и возможностью подъёма, в середине поперечного бруса, более 200 кг. В результате стало возможным перекатывать его на всю длину будущего дома, а по верхнему брусу перемещать автомобильную таль на всю его ширину. Создав себе такого помощника, я без особого труда один уложил по периметру дома обрубки свай, то есть сделал фундамент. Но на этом его помощь далеко не закончилась.

Кто-то из знакомых посоветовал мне строить дом из отходов фибролита. Это отходы от производства плит из древесной стружки, не ДСП, а смесь стружки с цементом. Этой смесью без прессовки заполнялись формы размером, примерно, 0,5 х. 0,5 м., и после отвердевания, плиты поступали потребителю для укладки на перекрытия жилых домов в качестве утеплителя. В лесокомбинате отходы от производства этих плит вывозились на свалку. Поэтому вывоз этого «мусора» было благим делом. Для меня он оказался не плохим строительным материалом. И я бесплатно (оплатил только транспортировку) привез на свой участок несколько автомашин этого стройматериала.

На фундаменте я из досок соорудил опалубку высотой 80 см. шириной 25 см. Затем, перемешивая, выше упомянутый, строительный материал, с цементом и водой, с помощью того же «крана», перевозил и укладывал смесь в опалубку, плотно трамбовал её и оставлял на сутки, затвердевать. После затвердевания смеси получалась стена толщиной 25 см. Затем необходимо было наращивать высоту стен, то есть поднимать опалубку, и укреплять её на отвердевшем начале их. Разбирать полностью опалубку, а затем снова собирать и крепить было не желательно (портится пиломатериал, затрата времени и сил) А так как она была достаточно тяжёлой (два полотна из досок 7 метров длинной и 80 см шириной), я не мог поднять её один. И здесь неоценимую помощь мне снова оказывало моё приспособление. Оно делало возможной частичную разборку опалубки, разъединение только в углах и одновременный подъём обоих полотен одной из стен. Так я поднимал и крепил опалубку поочерёдно на всех стенах, а потом соединял её в углах. Это повторялось 3 раза. Особенно трудно было на третьем цикле. С увеличением высоты поднимать опалубку было всё труднее. И заполнять её смесью не легче. Пришлось сделать самодельный ковш так, чтобы можно было загружать его на земле, поднимать на высоту более двух метров, транспортировать в нужное место и высыпать, руками поднимая тыльную его сторону. Таким образом, я без чьей-либо помощи нарастил все стены дома до 2, 4 метра. Без приспособления я бы, однозначно, этого сделать не смог.

Но ещё труднее было делать растворный пояс, то есть уложить по верху стен пояс из цементного раствора шириной по стене и высотой 15 см, на который кладутся потолочные переводы. Цементно-песчаный раствор гораздо тяжелее цементно-стружечной смеси, и поднимать его на высоту 2,5 метра оказалось делом не лёгким. А затем поднять 5 переводов (потолочных перекрытий) из брусьев 200 х.250мм и длиной 5,5 метра без «крана» было бы не возможно. С помощью этого же не хитрого устройства я поднял 40 полных листов ДСП для полов, потолков двухэтажного дома и стен второго этажа.

Но и на этом благая работа автомобильной тали не закончилась. С её помощью я поднимал целые панели ДСП и крепил их снизу к потолочным переводам, как первого, так и второго этажей.
В результате я, благодаря этому не сложному устройству, один смог построить дом с теплыми, несгораемыми стенами и полезной площадью в 56 кв.м.
Это приспособление заменило мне, как минимум двух – троих мужчин.